Foro de Pasion 4x4 Rosario

Un elemento muy importante en todo vehiculo son las cajas de cambios, con ellas se puede ir modificando las relaciones de transmision, a fin de lograr mas tracciion o mas velocidad, segun sea la necesidad.

En este item, nos encontramos tambien, con dos opciones.
Cajas de cambios manuales y cajas de cambios automaticas.

Cada una con su pro y su contra de acuerdo al uso generalizado que tengan.

LA CAJA MANUAL.

Hasta hace poco tiempo, era la opcion mas comun. A paritr de fines de los 80 con cinco cambios hacia adelante, todos sincronizados y M.A.

Como su nombre lo indica, el traspaso de los cambios se hace manualmente, seleccionando segun el conductor lo requiera.
En casi todos los casos la cuarta marcha es una directa y la quinta es una sobremarcha, destinada a hacer que el motor trabaje mas aliviado logrando ya la velocidad de crucero.


LA CAJA AUTOMATICA.

Su uso empezo a hacerse masiva a fines de los 90, con el ingreso de las terminales americanas y con la aceptacion del mercado, algo bastante dificil de predecir en algunas ocasiones.
El traspaso de los cambios se hace automaticamente, segun una serie de datos recolectados por sensores y un sistema de accionamiento electrohidraulico.
Como el otro caso tambien tiene overdrive, y hay diversidas de opciones, de tres marchas, de cuatro y hasta de cinco .-



Pro y contras.-

A favor de la caja manual tenemos :

simplicidad de mantenimiento y funcionamiento.
reparable por un mecanico no calificado.
mejor reaccion del vehiculo en asfalto.
menor consumo de combustible para su funcionamiento.
posibilidad de cambiar relaciones con otros modelos.

Contra :
la "molestia" de hacer los cambios, embrague mediante.
un accionamiento un tanto mas brusco.




A favor de la caja automatica.

Excelente confort de marcha
En off road un dato importante, es que nunca pierde traccion, ni siquiera al hacer los cambios de marcha.

Contra de la caja automatica.

mayor consumo de combustible
menor velocidad final
mantenimiento mas costoso y mano de obra calificada.



Bueno, se siguen recibiendo opiniones.

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Roberto
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Roberto, una opinion dispar respecto de la comparacion entre las distintas cajas.
Vos decis.


Pro y contras.-

A favor de la caja manual tenemos :

simplicidad de mantenimiento y funcionamiento.
reparable por un mecanico no calificado.
mejor reaccion del vehiculo en asfalto.
menor consumo de combustible para su funcionamiento.
posibilidad de cambiar relaciones con otros modelos.

Contra :
la "molestia" de hacer los cambios, embrague mediante.
un accionamiento un tanto mas brusco.

La caja manual no le produce una mejor reaccion del vehiculo en asfalto, todo lo contrario, he tenido todos los vehiculos anteriores con caja manual y afirmo que la caja automatica transmite toda la potencia del motor al piso en forma uniforme, no deja que las ruedas patinen y la reaccion del vehiculo es espectacular.

El poseer una caja automatica es ideal para el uso urbano en donde tanto se necesita efectuar el pasaje de cambios accionando y desgastando el embrague en lugares con una fuidez de trafico elevado como puede ser el centro de Rosario.


A favor de la caja automatica.

Excelente confort de marcha
En off road un dato importante, es que nunca pierde traccion, ni siquiera al hacer los cambios de marcha.

Contra de la caja automatica.

mayor consumo de combustible
menor velocidad final
mantenimiento mas costoso y mano de obra calificada.

La conduccion se hace muy comoda, uno deja de pensar en el embrague, en los cambios, en rebajes, etc.
En off road, se puede trepar un medano alto y la caja va realizando los cambios de manera imperceptible, cosa imposible con una caja manual en una trepada,
Sobre la velocidad final no puedo emitir opinionl, no se como seria el mismo vehiculo con caja manual.

En contra. ademas del mayor consumo podemos citar el mayor desgaste de los frenos,
El mantenimiento es costoso pero imperativamente necesario para mantener la vida util de la caja en optimas condiciones de funcionamiento.

Otro tema, es una cuestion cultural, siempre tuvimos autos con caja manual por lo que nos hemos acostumbrado a eso. Al haber conocido el confort y el placer de andar en un vehiculo con caja automatica puedo tener predileccion para una proxima compra de un vehiculo que como primer punto tenga caja automatica.

una contra de la caja automatica, el aburguesamioento del offroader

Con respecto a la critica de quique, si no me explique mal, con la caja automatica esta demostrado que tanto los valores de velocidad final, como los de aceleracion con partida detenida, es siempre mayor.
Independiente del sistema de caja aut. o marca del vehiculo.

Ripio, no veo tal aburguesamiento, ya que a pesar de ser automatica, todavia tenes que optar por baja o alta (aunque en los modelos premium ya esta medio resuelto) y saber en que marcha limitar la caja...aunque parezca contradictoria, tenes posibilidad de jugar manualmente.

Creo que el tema da para mas informacion todavia..

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Roberto
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Fundamental
El ?nico y verdadero motivo de la invenci?n de este maravilloso artilugio mec?nico ha sido el siguiente:
La caja autom?tica te permite manejar tranquilamente con la mano izquierda, mientras que con la derecha pod?s explorar a gusto la anatom?a de la se?orita que tengas como acompa?ante sin tener que preocuparte de andar sacando la mano a cada momento para hacer esos molestos cambios.

Seguro Rober que da para mas, yo toco de oido , ya que todavia no he manejado una 4x4, era solo una impresion ya que me gusta meter cambios

Ripo, como que no manejaste un 4x4, y la estanciera? no te la prestan?

Dejenme con la caja automatica, descubri otro tipo de manejo, otra manera de dsfrutar la conduccion de un vehiculo. y si de arena hablamos es algo que no se puede explicar, vamos este finde a los medanos y probamos la automatica.??

quique, la caja automatica para mi, es mucho mejor, tanto para el uso citadino, como para el off road .Coincido con vos.
Donde todavia la manual sigue teniendo ventaja es en las competencias...hablo de la secuencial, incluso que es una caja manual con accionamiento automatico.

Esa podria ser otra opcion a tener en cuenta, pero son pocos los vehiculos que la poseem.

Creo que no mas de 4 modelos.

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Roberto
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Enrique, la estanciera, esta en el taller, le faltan un par de cosas todavia, quiero tenerla para fin de mes, con respecto a la caja automatica, entre tus argumentos y los de Raul casi te diria que me convencieron







Hoy voy en busca de novedades al taller

VEhiculos con caja secuencial,
Porsche Cayenne,
VW Touareg,
Mercedes Benz nueva clase M,
Audi SQ 7.
y alguno mas que me olvido.

VEhiculos con caja secuencial,
Porsche Cayenne,
VW Touareg,
Mercedes Benz nueva clase M,
Audi SQ 7.
y alguno mas que me olvido.

sisisi

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Roberto
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